本报讯 巨大的摊铺机张开它长长双臂，把黑黝黝的沥青铺撒在平坦的路面上，一台台压路机欢快地前后进退，一遍遍把刚铺好的沥青碾压健壮，这是10月20日记者在迎泽大街东延工程项目施工现场看到的场景。市住建局建管中心工程监理科科长尹晋文介绍，现在他们正在摊铺路面最终一层沥青，迎泽大街东延段估计25日具有通车条件。
迎泽大街东延工程西起双塔北路，东至东中环，全长约1.23公里。工程完工后，驾车从现在的迎泽大街下穿火车站后，可直上东山。目测迎泽大街东延段斜度较接近的五龙口街、府东街东延段、向阳街舒缓，整个路途红线车道。记者当日看到的是正在铺设东段450米路面的最终一层沥青，该层沥青厚约4厘米，此前铺设好的两层沥青厚度超过了10厘米。天上下着小雨，工人师傅们干得如火如荼。3台摊铺机顺次排开，不停地把卡车上倾注下来的沥青均匀地摊铺到路面上，随后是多台压路机奋力碾压。通过一番操作，黑黝黝的平坦路面呈现在眼前，眼前一下清新起来。
现场人员介绍，摊铺机最大扩展宽度可达7.2米，东段路面表层沥青当日即可摊铺完结。西段400米路面表层沥青10月21日也能够摊铺结束。中段长约380米的方位是正在严重施工的1号线地铁站工地，为确保路途通行，两边别离设置了两条车道，路面表层沥青已悉数摊铺完结。此段在地铁站建造完结后，即可全路面通行。
迎泽大街是我市的标志性路途，因为铁路的原因，迎泽大街东到火车站就截止了，站东站西成为两个国际，差异显着。此次东延，打通了火车站瓶颈，使迎泽大街将东西两山连接起来，成为我市又一条东西通衢大路。迎泽大街东拖延，尽管与火车站、双塔北路穿插，但因为设置了结构工程，通行十分顺利，并不是特别需求交通信号灯操控。现在，下穿火车站的通道已悉数完结，只等东段工程完工后，即可投入运用。
与双塔北路穿插处，也采取了类似于立交的通行方法，并不设置红绿灯，东西向车辆可直接通过双塔北路口。仅有杂乱的是，从双塔北路南面辅路来的车辆，若要去往火车站以西的迎泽大街，需右转进入迎泽大街东延段，通过调头车道180度转向后即可。从双塔北路北面来的车辆，若要进入迎泽大街东延段，需从火车站东广场接送客渠道绕行、转向。此处也设置了专供行人、非机动车穿越迎泽大街东延段的地下通道，避免了与机动车穿插通行。
在摊铺表层沥青的一起，其他配套工程也正抓住施行。记者在现场看到，东段美化带也完结，工人正在对西段进行美化。路灯的基座悉数完结，灯杆装置行将打开。公交站台悉数按智能规范设置，下一步要安设顶棚，地下的网络线路也已布设完结。到时，市民可通过显示屏实时判别公交车何时进站等信息。
尹晋文介绍，待沥青摊铺完结后，交警部门将开端交通标识标线的装置、施划作业，到时，主路即可投入到正常的运用中。依照规划，迎泽大街下一步将持续向东延伸2.5公里，穿越东中环、东峰路、环城高速后，直至东山大路。 （陈 剑）
