近期，小维为大家报道了中国首台维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i成功交付和投产的消息。事实上，这台维特根KMA 240i的用户——陕西格润盛泰环保科技工程有限公司（以下简称“格润盛泰”），也是亚洲首台维特根新一代就地冷再生机W 380 CR的机主。
这些敢于尝鲜，勇于创新的举措背后又有着怎样的故事呢？现在小维就带大家聆听陕西格润盛泰环保科技工程有限公司董事长柯卫平的创新故事。
格润盛泰董事长柯卫平，作为亚洲首台维特根新一代就地冷再生机W 380 CR和中国首台维特根KMA 240i新型厂拌冷再生设备的用户，他在绿色道路筑养领域有着超前的见解和敏锐的眼光。“维特根的W 380 CR基于同步摊铺的高性能就地冷再生技术应用灵活，适用场景广泛，产量高，和传统的修复道路方法相比更加环保，大幅度的提升了我们的施工效率。实际应用效果很好，后续我们就加购了2套维特根的就地冷再生机队。近期又率先在国内引进了首台维特根新型KMA 240i厂拌冷再生机器，就为了针对不一样的实际道路养护工况，能更加进一步拓宽再生处置手段。”回想起购买第一台W 380 CR和KMA 240i冷再生处理设备的经历，柯总对当初的决策评价是非常满意的。
作为一家专注于道路再生、低碳环保、可持续发展的环保工程有限公司，格润盛泰早在2012年便开始了与维特根集团的合作。“十三五”道路养护管理发展规划提出：要加快建设交通强国，坚持绿色发展道路，由交通大国向交通强国迈进。作为从事道路筑养行业多年的资深人士，柯总顺势而为，很快便捕捉到了道路发展新趋势，即以建为主的时代已逝去，建养并重才是未来道路发展形势。
“未来谁掌握道路重复利用、低碳、可持续发展的技术，谁就掌握了行业先机。”凭借前瞻性眼光，柯总率领公司果断开始了道路“四新”养护技术的推广和发展道路。“维特根的泡沫沥青就地冷再生技术能实现路面原材料100%再利用，而且这种施工方式高效方便，低碳、节能、环保。实施工程的成本下降的同时，还能够大大减少反射裂缝、提高路面强度，很适合高速公路、国省道等路面修复工程。”
有了想法，柯总立马付诸行动。2019年德国慕尼黑宝马展期间，维特根新一代基于同步摊铺的W 380 CR就地冷再生机首次亮相，作为3800 CR履带式就地冷再生机的升级款，W 380 CR在继承上一代机型优异性能的同时还增加了智能控制管理系统，在生产产量和再生能力方面均有大幅提升。
“这应该是代表全球前沿技术的冷再生设备，产量高、厚度深，智能化程度也高，后面我们就果断下手，成为了全球首家购入该设备实现工地应用的公司。”柯总表示。
此后，格润盛泰陆续购入了近40台维特根集团旗下路面设备，可谓是维特根集团的忠实用户。这中间还包括维特根大中小型铣刨机、以及福格勒大中型摊铺机悍马单钢轮、双钢轮、轮胎式压路机等机型组成的3套维特根履带式就地冷再生机队。
基于多年使用维特根集团设备的经验，柯总对维特根集团设备的表现非常有信心。“今年我们的业务开展非常顺利，三省十几个地市累计完成道路再生130万m，全部高标准高质量达成目标并达到了通车条件。”
事实证明，柯总当初的选择是正确的。随国家双碳目标的制定，建设绿色可持续基础设施正在低碳转型的趋势中扮演着重要角色。“在2020西安市浐灞生态区浐灞大道、欧亚大道大修、2021年黄山市G330 路面修复养护工程等诸多项目中，我们都使用了维特根 W 380 CR 就地冷再生机队进行道路再生修复，在交通压力比较大的几个项目中，我们采用了半幅施工的方式，将对交通的影响降到最低，最终圆满完成了任务。”
在W 380 CR参与的众多工地应用中，维特根中国冷再生团队和格润盛泰团队紧密配合，效果远超预期，在后期的试验检测中，数据结果均满足相关规范标准。“除了现场给咱们提供服务支持外，维特根中国的服务也很敬业，不管是跨市还是跨省，我们的问题都能得到及时地解决。”柯总表示。
对于未来，柯总同样充满信心，“我国公路总里程已达到了528万公里，高速公路16万公里，居世界第一。但是目前的公路路面材料循环利用率还远低于发达国家，所以道路绿色、低碳、高效的养护方式必将成为道路养护的新要求。
维特根W 380 CR基于同步摊铺的高性能路面冷再生技术和KMA 240i厂拌冷再生技术明显提高了道路资源循环利用的水平，既能节约材料而且减少环境污染，达到节能环保的效果，是我国道路事业又好又快发展的新途径。”
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