7月27日，茂湛高速改扩建路面施工现场一片如火如荼，1台大型摊铺机正将滚烫的沥青均匀摊铺在道路上，6台压路机紧随其后，来回有序碾压平坦。全部看似与往常无异，但走近一看，摊铺机、压路机的驾驭室内全都空无一人。
“继3D摊铺技能成功应用于项目路面垫层、水稳底层施工后，咱们在沥青中面层施工初次引入了无人驾驭碾压机群，能够依照施工规范要求主动精准作业，有用保证路面施行工程质量。”茂湛高速改扩建项目主任陈智江表明。
加装在摊铺机、压路机上的高精度斗极定位体系、惯性导航体系与障碍物识别体系等智能技能调集成机群的“大脑”，为设备供给操控信号与行进途径引导，指挥着机群主动协同作业。
施工人员只需把施工路段的碾压轨道、速度等参数提早设置好，无人驾驭摊铺碾压设备就会主动完结既定的行进、转向等一系列作业，有很大成效避免了人工操作有或许导致的漏压、过压、欠压、超速等问题。
依托高精度斗极定位技能，设备还可将施工轨道精度操控在2厘米，保证了摊铺碾压的均匀性和路面压实度、平坦度。无人驾驭碾压机群还具有长途唤醒、休眠功用，能够全天候接连施工，保证路面及时碾压，在进步工效的一起，有力保证了工程进度。
“咱们一个传统的路面碾压班组大概在18人左右，引入无人驾驭碾压机群后，现场只需保存辅佐和协调人员5-8人。”陈智江表明，在夏天高温环境中，碾压作业时沥青路面温度甚至会高达100℃以上，新技能的运用，一方面减少了在高温环境下施工的人员，另一方面降低了人机交互作业的安全危险。无人驾驭碾压机群还装备了主动预警、紧迫泊车、主动避障等多重安全防范措施，为安全施工保驾护航。
茂湛高速改扩建项目全长108.59公里，按双向8车道高速公路规范改扩建，规划时速120公里，分两段建造。其间，观珠至林屋段方案2022年建成通车；林屋至高阳段方案2023年建成通车。项目建成后，将大幅度的进步路段通行才能和服务水平，为沿线社会经济发展注入强壮生机，促进粤西区域与珠三角串联互通和粤港澳大湾区辐射效果的发挥。
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