[轿车之家南宁新闻] 柳州至南宁高速公路改扩建工程上一年2月开工后，通过建设者一年多的奋战，近来总算将最终一层沥青铺完。
跟着本来修修补补的水泥混凝土路面铺上了14厘米厚的沥青，主线公里的柳南高速公路，摇身变为一条“沥青高速公路”。高速路上用来引导交通的通道装上了乳白色的阻隔栏，美丽美丽。
铺沥青工程其实是在上一年8月底才开端，将近一年的时间里，建设者战胜不关闭路途坚持高速公路疏通所带来的困难，在主线公里的混凝土路面上，加铺了14厘米厚的沥青。
据介绍，这是广西高速公路史上第一次对高速公路大规模改扩建，将水泥路改成沥青路。外表看是一层乌黑色的路面，其实很有考究。此次铺设沥青分为三层，最下面一层沥青基本功能是黏合水泥路面，避免水泥路面变形，与原有的水泥路面牢牢结合；中间层沥青首要是抗压层，首要承当行车的分量，能够有用的防备沥青路面呈现车辙；最上面一层则是进口沥青，归于沥青辉绿岩碎石混合料，这种沥青由于直接与车轮触摸，有必要耐磨、噪音小、柔软而不失巩固。
有了这三层各有分工的沥青，加铺在水泥路面的沥青才不会掉落，能抗重压。柳南高速公路改扩建工程南宁指挥部副指挥长黄英强说，沥青路有不少长处，但也有缺点。他们最忧虑的是下雨往后，卡车压过沥青路面，会呈现车辙，但依照现在的调查，还没再次呈现此类现象。不过，一些卡车交通事故呈现的漏油状况，对沥青路面的腐蚀比较强，下一步他们将加强监测。(编译/轿车之家 刘旺 文章来历：轿车之家）
