产品销售1891台，同比2019年6月增加552台，增长41.2%，表现出强势复苏的迹象。
2020年1-6月压路机产品累计销售10464台，与2019年同期相比增加710台，同比增长7.28%。受疫情影响，2020年一季度压路机总体销量大幅度地下跌，更是在2月跌至“冰点”，降幅达到38.5%。虽疫情得到强力遏制，国内经济强势重启，二季度压路机销量大幅攀升，连续三个月增长超过20%，呈现出先抑后扬态势。最高增幅出现在6月，同比增长41.2%。4月份销量为上半年月度最高，达到2638台。
具体到机型，机械单钢轮以31.58%占比最大，液压单钢轮以26.87%居次席，轻型压路机以19.73%占比位列第三。
与2019年1-6月相比，机械单钢轮压路机销量虽然增加165台，但占比略有下滑，从32.19%下滑至31.58%。液压单钢轮占比从23.85%增长至26.87%。这一降一升恰恰反映出随着业主对实施工程质量、操作舒适性、工况适应性要求的提高，以及液压元件价格逐渐降低，全液压驱动产品的比例在市场上正逐年增多。
作为销量占比最大的机型，机械单钢轮压路机的销量走势与压路机整体走势最为契合。2020年1-6月，机械单钢轮压路机累计销售3305台，同比微涨5.25%。
在一月份前期，机械单钢轮压路机销量延续了2019年下半年的微涨趋势，仿佛要给全年增长开个好头。不过一场突如其来的疫情迫使中国整体按下暂停键，在疫情最严重的2月，机械式单钢轮销量几近腰斩。在最传统的黄金3月，受需求量开始上涨及疫情缓解利好，降幅收窄至18.1%。
在复工复产、传统基建和新基建多管齐下的驱动下，工程机械行业从4月开始不断回暖，机械单钢轮连续三个月强势增长，成为行业“超补偿反弹”的缩影，展现出压路机全年增长的趋势。
2020年1-6月液压单钢轮压路机销售2812台，同比增加486台，增长20.9%。
全液压与机械式单钢轮压路机的优劣之争，在中国已经持续了三十余年的时间，机械式单钢轮一直凭借价格上的优势在销量上压着全液压单钢轮一头，而如今这种销量优势越来越小。
液压式单钢轮压路机凭具有效能卓越、操作便捷、稳定等优势，再加上近年来全液压设备的价格越来越亲民，其销量占比不断逼近机械式单钢轮压路机，成为压路机行业的主力指日可待。
2020年1-6月双钢轮压路机累计销量1114台，同比2019年减少122台，同比降低9.9%。在压路机整体看涨的趋势下，双钢轮压路机销量下滑显得格外显眼。
从整体走势来看，从2020年1月开始，双钢轮压路机连续4个月出现销量同比下滑，5月开始逐渐止住“颓势”，6月迎来一波“强势复苏”，同比增长达到38.9%。双钢轮压路机能否止跌增长，要看接下来几个月走势。
2020年1-6月轻型轮压路机累计销量2019台，同比2019年增加94台，同比增长4.9%。虽然总的来看半年销量是微增，但过程大起大落，十分“刺激”。
2020年1-3月，是轻型压路机销售的至暗时刻，连续三个月销量大幅度地下跌，最大跌幅达到60%。从4月开始，随着复工复产和道路养护需求量开始上涨，轻型压路机销量强势反弹，同比增长率一路走高，在6月份达到76.7%。三个月连续增长也确保了轻型压路机半年销量能够同比微增。
从各区域销量来看，2020年1-6月，纳入统计的31个省市自治区(不包含港澳台)中，销量排名前十位的分别为：江苏、山东、河南、河北、、陕西、四川、安徽、山西、浙江、广东，其中，江苏省以696台的销量，再次蝉联各区域销量榜首。
从出口销量来看，2020年1-6月压路机产品出口销量累计为1615台，与2019年同期出口量1492台相比，同比增长8.2%。
其中，除4、5两个月份出口下滑外，其余四个月均呈现增长态势，这与全世界疫情发展的新趋势十分契合。这同样是国产压路机的机会，如果能抓住国外企业停工停产的机会，可以在出口上做一些文章。
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在道路施工中，压路机是一种不可或缺的设备。作为全世界领军的移动式道路机械制造商，凭借旗下5大品牌，维特根集团业务可覆盖整个路面建设周期。而5大品牌之一的悍马正是道路建设和土方工程领域的压实专家，自成立至今已有近140年的历史。 一个工程机械品牌的发展史也是一部设计进化史，而历史也总与时代相关。作为世界上历史最为悠久的百年压路机品牌之一，悍马总是可以敏锐洞察趋势，引领时代洪流，不仅成功设计出了世界首台由柴油发动机驱动的压路机，其后更是创新的开发出了振荡压实技术印证其强大的创新实力。 1870年，第二次工业革命开始，新技术层出不穷，人类开始步入电气时代。8年后，Franz 和 Anton Hamm 两兄弟创立了悍马机械制造公司，创业初期以制造农业打谷机为主体业务。 在此后的几十年内，以煤气和汽油为燃料的内燃机，柴油发动机相继诞生。1910年代，悍马在当时以蒸汽压路机为主导的市场中设计出了世界第一台柴油发动机驱动的压路机。 在完成了历史性的飞跃后，悍马再一次对行业进行了革新，1932年，悍马成功研发出世界首台全轮驱动操控的双钢轮压路机，该产品的出现对当时的行业来说无疑是颠覆性的。1983年，悍马迎来了历史性时刻，随着道路发展，沥青材料的道路面层需要更为精细的压实技术，悍马首创振荡压实技术应运而生，由此开始，悍马成为行业技术的引领者。 1999年，悍马品牌正式加入维特根集团，此后步入了发展快车道，面向全球市场推出大量的新品系列，凭借优秀的压实性能和创新的设计快速确立了市场地位。1996年-2021年底，悍马多个系列产品凭借优秀的工业设计，累计获得包括被称为“设计界的奥斯卡”红点、iF在内的38个国际设计大奖。 百年恰是风华正茂，面向未来，悍马品牌已在数字化和可持续发展方向走在了行业前沿。悍马品牌作为维特根集团旗下的悍勇干将，势必以创新引领市场，走向更辉煌的未来。 （来源：维特根中国）[详细]2023-03-23 14:45
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