近来，S210横县平马至灵山沙坪公路项目（以下简称“平沙公路项目”）飞龙大桥桥面沥青摊铺作业悉数完结，标志着大桥主体工程全面竣工，根本具有通车条件。飞龙大桥建成后，大桥两岸通行时刻将由2小时缩短至5分钟，极大改进区域交通条件，与周边高速路网完成高效联接，进步公路通行才能与服务才能，进一步满意居民出行需求。
连日来，在“国际最大跨径1800型波形钢腹板接连刚构桥”飞龙大桥桥面之上，数辆沥青摊铺机、压路机来往络绎作业，黑色路面不断延伸。
据悉，飞龙大桥由广西北部湾出资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司承建，是平沙公路项目的要害控制性工程，由北至南跨过郁江，全桥总长940米，腹板初次选用1800型波形耐候钢，桥跨安置为（100+185+185+100）米波型钢腹板接连刚构，单孔最大跨径185m，建成后将居同类桥型跨径国际第一。
桥面沥青摊铺是飞龙大桥通车前的重要工序，主桥桥面沥青摊铺分为两层，双层总摊铺面积达15980平方米。平沙公路项目提早策划，仔细展开现场施行工程人员安全、技能交底，结合现场实践对施工方案进行动态调整，对沥青混合料原材料、摊铺设备、碾压工艺、沥青参与温度、摊铺温度等进行严厉监控。经现场检测，飞龙大桥沥青面层的外观质量、厚度、压实度等目标均到达施工规范。
