5月1日上午9时，记者来到常熟市广济路北延工程建造项目现场，一辆巨大货车的车厢正渐渐向后歪斜。高温的炙烤感和冲鼻的滋味敏捷充满，随同而出的还有铺路用的沥青拌合料。货车后边还有一辆巨型机器，一边不断“吃进”被倒出来的沥青拌合料，一边又把沥青拌合料“撒在”地面上。
“这是沥青铺筑机，是一个‘粗中有细’的我们伙。”此刻，站在一旁的项目负责人周少杰说，沥青铺筑机通过传感器实时操控、监测，保证沥青拌合料的厚度坚持均匀共同。
广济路北延工程从2022年12月发动建造，衔接常熟和相城，起自相城界，止于常熟境内锡太公路，全长1.37公里，规划速度每小时60公里，选用双向四车道一级公路兼城市主干路规范，估计本年6月通车，时刻较原计划提早半年。
早上不到8点，周少杰赶在沥青拌合料运达前来到现场，盯着工程发展，保证广济路北延工程试铺顺畅。“今日试铺580米。精确地说，应该叫‘沥青混凝土下面层首件摊铺’。”周少杰解说，这项作业主要是验证规划图纸上提出的技术参数、合作比，从而辅导后续的大面积施工。
沥青铺筑机后边是6台压路机，所过之处，不只压实了路面，还留下了水被蒸腾的“滋滋”声响。11点15分，通过50余人的3小时通力协作，580米的“试铺”路段竣工，用了850吨沥青拌合料。
当记者问施行工程人员“五一”假日的组织时，我们笑着说，“没啥组织，只需晴天就干活。”“工程人早就习气这样的生活了。”周少杰干了20年的交通工程建造，经手了10多个大大小小的项目，他眼下的方针只要一个：便是让广济路北延项目提前通车。
