三、租金计算及付方式 1、此设备按月计算租金，每月租金人民币叁万元整（￥30000） 2、从设备拖车当日起（即 年 月 日）计收租赁租金，到乙方电话通知设备退场并全额付清租金及相关联的费用当日为合同截止日。从拖车当日收取一个月租金叁万元整（30000）。后每隔 30 天结算一次，不得拖欠。如乙方逾期未付清租金，甲方每天将按所欠租金总额的 3收取滞纳金。并有权停止设备的使用，设备停止期间乙方照付租金，直至乙方付清全额租金后方能使用该设备。
四、甲方职责和权利 1、挖掘出配备管理人员一名为乙方服务至合同期满。 2、负责设备的维修、保养、看管。 3、甲方有权拒绝不符合挖掘难度要求的挖掘操作。 4、租赁期间，甲方的服务公限于租赁设备的操作，对乙方的工程质量，工程进度，工程材料不承担任何连带责任。 5、租赁期间，乙方无论因任何问题导致工期停顿，无论时间长短，甲方仍将按时向乙方计收租金。
五、乙方职责和权利 1、负责甲方设备的签收与保管、遗失，损坏照价赔付。 2、负责设备燃油供应及费用，并保证烯油品质符合国家标准。 3、负责安排管理人员的食宿并承担其费用。 4、甲方设备需维修时，乙方必须给甲方二天时间作为维修工时，若因甲方设备自身原因，超出二天保养。乙方有权扣除超出时间的相应租金。维修费在 1000 元以下的，由乙方支付。 5、如乙方违反国家相关法律和法规及也他人纠纷造成甲方设备被扣押，由此造成甲方的损失，由乙方承担。
六、其他约定 1、未经甲方同意，乙方不得以任何方式将甲方设备作为抵押转租或转运其他工地使用，由此造成的损失由乙方全部承担。 2、若因乙方所提供的安全设备及防护力不强，或违章指挥造成的设备及操作人员的安全事故，则由乙方付全责。 3、在合同终止前，乙方必须提前 5 天电话告知甲方，以便双方作好设备退场和租金结算工作，若因为乙方原因使甲方设备在合同终止当日未能及时退场，则视为乙方续租，甲方将计收租金直至设备离场之日为止。 4、挖掘机每月上班时间约定在 240 小时以内，如果超出约定时间 ，甲方则按超出时间（每小时 150 元）向乙方加收租金，每月不足 240 小时，按 240 小时计。 5、本合同未尽事宜，双方协商解决，如有纠纷或协商未果，任何一方均可向甲方所在地人民法院诉讼。 本合同一式两份，甲、乙双方各执壹份。每份均具同等法律上的约束力，双方签字盖章之日生效。
在大型建筑深基坑土方开挖施工中，合理选择土方开挖方法对保证实施工程质量有重要影响。因此，在选择土方开挖方法时，不但要结合设计的基本要求及建筑功能考虑，还应该要考虑施工地段的地质条件(如场地渗水情况、地下水水位、基坑深度等)、作业条件(场地宽窄、作业面大小等)及施工周围环境(如地下管线分布、周围建筑物等)等因素。在考虑多种影响因素后，在选择经济、安全、可行的施工方案。
深基坑开挖工程量较大，如果是人工开挖，由于劳动强度过大，会直接影响到整个工程的施工进度。因此，除了使用人工作为辅助开挖，还应配以大型挖土机、运输机械进行实施工程。机械挖土时，还应考虑基坑深度、地质条件、施工组织等因素再选择开挖形式。现阶段，常见的挖土形式主要有以下这几种:放坡开挖、直立壁内开挖、直立壁无支撑开挖等。
采用放坡开挖方式时，由于基坑深度会相对较浅，挖土机通常可一次便开挖至设计的标高，故在地下水位较高地区，软土基坑可运用反铲挖土机与运土汽车协同作业。若地下水位相比来说较低，且坑底坚硬，还可让运土汽车下坑，以配合铲挖土机进行坑底作业。在采用该方式开挖时，应注意保持基坑边坡的稳定性。一般来说，在确定基坑边坡的坡度时，要考虑多种因素，如土质、开挖方法、基坑深度、边坡荷载、留置时间、场地大小等［2］。如果遭遇可能会影响边坡稳定性的情况，应及时作出处理。通常情况下，影响边坡稳定性的情况有:基坑开挖深度在5m以上、边坡负荷超载、存在可能会导致土体滑移的淤泥等［3］。在基坑开挖工程中，还应注意采取比较有效的护面措施，以免基坑边坡松散、风化或被雨水冲刷，保护基坑边坡稳定。比如，使用高分子聚合材料覆盖、采用钢丝网混凝土护面等措施。
若采用直立壁内支撑开挖工艺，主要制约因素是内支撑。使用内支撑时，施工机械的作业面会大幅度减少，挖土机械与运土汽车的工作效率也会降低，且会给施工增加一定难度。因此，必须对支撑做到合理布置，尽量将内支撑造成的影响缩到最小。一般来说，用机械挖土时，支撑竖向间距应超过4米。如果基坑运用了直立壁内支撑，其深度往往较大，且远超出挖土机挖掘深度，此时则需分层开挖。在施工中，通常要交叉进行土方开挖与支撑施工。对土方进行分层、分区开挖，然后逐渐形成一个支撑施工工作面，接着是内支撑施工，待内支撑达到一定的强度后，则开挖下一层土方，又形成一道支撑施工面，如此重复施工，形成一个支护结构体系，则称为内支撑施工［4］。因此，在开挖基坑土方时，必须紧密结合支撑施工进行，并考虑支护结构设计情况，对土方分层及开挖的范围作出合理的划分，然后开始分层、分区开挖基坑土方。有必要注意一下的是，在对基坑土方分层级分区开挖的范围时，还应结合支撑施工时间、土体时空效应、机械作业面要求等因素做综合考虑。土方开挖工艺还需和平面布置、支撑结构及形式相配套。若选择周边桁架支撑，可采用岛式挖土方案:先将周边土层挖走，然后开始架设周边桁架支撑结构，等到支撑形成，即能开始开挖中间岛区的土方，再借助土方压力控制支撑变形。若选择的是十字对撑，考虑到支撑设置后会不利于土方开挖的机械化作业，故主要是采用盆式施工的方法。在基本完成下层中心土方的开挖后，即可着手进行十字对撑式钢支撑的架设、浇筑，再依次将周边土方挖去，形成对围护壁的支撑。这种情况大多数是使用抓铲与反铲挖土机。开挖两层或者多层土方时，往往需要挖土机与运土汽车下基坑施工。因此，应在基坑的合适位置搭设有施工线桥或是留设有坡道，以满足挖土机与运土汽车的正常通行。一般来说，挖土工作的开展需大、中、小型挖土机相配合进行，如支撑下挖土则使用小型挖土机、施工线桥或者装车下挖土则使用大中型挖土机。基坑周边的土，也可先用小型挖土机集中运至抓斗机工作点，再用抓斗机装车集中运出。
在土方开挖的整一个完整的过程中，有众多因素会对施工造成不一样程度的影响。因此，为实现对开挖质量的有效控制，在开挖过程中应格外的重视以下几个方面的问题。⑴对土方进行开挖时，必须根据事前制定的方案开展工作。若选择分层或者分段开挖方式，一定要保证开挖深度与施工要求相符，避免扰动底层原状土。⑵若基坑作业面不够宽敞，且深度较大，而机械开挖很难实施，此时可考虑采用人工与机械相配合的开挖方法。⑶负责深基坑底部清底的工作人员，必须严格根据施工要求及规范开展工作，并要留意四周土壁情况。假如慢慢的出现裂纹、塌落等情况，应马上暂停工作，直至情况稳定后才可继续施工。⑷为了确认和保证现场施工安全，在大型建筑基坑开挖的同时，禁止在挖土机作业半径内开展其他施工。⑸如果基坑开挖深度在2米以上，基坑四周应设置有两道防护栏，高度为0.6米与1.2米，并要设置有危险标志，夜间还应有红色警示灯，以最大限度地保证施工安全。⑹在深基坑顶部，先进行拦水坝的砌筑，防止顶部水流入到基坑内。
路基是公路路面下的基础建筑,是公路行车部分的基础,它通常是由土、石按定尺寸和结构要求建造成的带状土工构筑物。公路路基的横断面形式有路堤、路堑和半填半挖三种形式,路基断面的几何形状由高度、宽度和边坡决定。路基高度由路线纵断面设计确定,路基宽度则决定于设计交通量和公路等级,路基边坡对路基的整体稳定性具有决定意义。在路堑开挖施工之前一定要做好前期的考察和准备,具体考察地形的特点、土层的分布状况和准备好采用何种机具进行施工。
路堑开挖前，首先核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符，及时反馈设计和监理单位。同时做好堑顶防排水设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡，每侧预留50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次刷坡完成。刷坡保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。
（2）开挖深路堑。开挖深路堑运土作为填土路堤作业时，应首先做好准备工作，要在开挖路堑的原地面线顶端各点和填挖之间零点处，设置标记，同时挖半小丘，使推土机能顺利进入作业现场。如果推土机能沿斜坡驶至最高点时，则可以由路堑的所在坡面上顶点处开始，逐层开挖至路堤处，开挖时可用推土机沿线路中线的平行线进行纵向推填。当路堑开挖到设计深度的一半位置时，再用另外1~2台推土机，横向分层推削路堑斜坡。由斜坡上推削下来的土壤，仍由下面的推土机送至填土区段，直至路堑路堤全部完成为止。
通过比较不一样的功率的推土机和不同斗容量的铲运机的适合使用的范围和作业效果，可见：推土机动作灵活，可正驶推运、倒驶空返，当推运翻松土壤时效率较高，其中大型推土机载运土量较大、爬坡性能最好；而中型推土机，进退速度较快。当推土机增设侧挡板后推运翻松土壤，可提高经济运距和载土量。而铲运机能下坡铲土入斗，上坡可以斜驶上料损失最小，具备比较好的整形性能，在干土地质进行深挖高填的大运距作业时，其工效与推土机相当，工程成本可降低。
