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1.沥青混合料是一种复合资料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还参加聚合物和木纤维素拌合而成；这些不同质量和数量的资料混合构成不同的结构，并具有不一样的力学性质。
1.按嵌挤准则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主、沥青结合料的粘结效果为辅而构成的。这类路面是以较粗的、颗粒尺度均匀的矿藏构成骨架，沥青结合料填充其空地，并把矿料粘结成一个全体。这类沥青混合料的结构强度受天然要素（温度）的影响较小。
2.按密实级配准则构成的沥青混合料的结构强度，是以沥青与矿料之间的粘结力为主，矿质颗粒间的嵌挤力和内摩阻力为辅而构成的。这类沥青混合料的结构强度受温度的影响较大。
（1）密实悬浮结构：由次级骨料填充前级骨料（较次级骨料粒径稍大）空地的沥青混凝土具有很大的密度，但因为前级骨料被次级骨料和沥青胶浆分隔，不能直接相互嵌锁构成骨架，因而该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。一般按最佳级配原理进行规划。AC型沥青混合料是这种结构的典型代表。
（2）骨架空地结构：粗骨料所占份额大，细骨料很少乃至没有。粗骨料可相互嵌锁构成骨架，嵌挤能力强；但细骨料过少不易填充粗骨料之间构成的较大的空地。该结构内摩擦角较高，但黏聚力c也较低。沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料是这种结构典型代表。
（3）骨架密实结构：较多数量的断级配粗骨料构成空间骨架，发挥嵌挤锁结效果，一起由恰当数量的细骨料和沥青填充骨架间的空地构成既嵌紧又密实的结构。该结构不只内摩擦角较高，黏聚力c也较高，是归纳以上两种结构长处的结构。沥青玛蹄脂混合料（简称SMA）是这种结构典型代表。
三种结构的沥青混合料因为密度、空地率VV、矿料空隙率VMA不同，使它们在稳定性和路用性能上亦有明显不同。
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