10月29日上午，在摊铺机的轰鸣声中，黄茅海跨海通道项目保利长大T10标顺利完结黄茅海大桥右幅钢桥面沥青摊铺，标志着项目全线铺装工程悉数圆满完结，海上长龙正式“由白转黑”。
黄茅海跨海通道项目道路公里，其间海域段长度约14公里，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，钢桥面铺装体量16.4万平方米。此次黄茅海大桥钢桥面施工，单次铺装面积达26350平方米，长度为1700米，单次铺装面积和单次铺装最大路程数双创世界纪录。
为全面提高钢桥面铺装质量，项目团队投入了环氧沥青智能铺装三大体系，即环氧富锌漆智能喷涂体系、环氧树脂智能涂刷体系和环氧树脂主动称量投进体系，并继续来优化晋级和改造，大幅度的提高了施工功率、操控精度和工程质量。“咱们分配有经历比较丰富的钢桥面铺装办理技术人员和施作业业人员，组建了喷砂除锈组、环氧树脂涂布组、环氧混合料出产组、运送办理及测温组、摊铺组、碾压组、作业界面整理组、后勤保证及应急综合组等八大功能小组进行网格化、精细化施工办理，精准操控每一道施工关键环节，保证施工进度和环氧沥青的铺装质量，终究优质高效地完结了施工使命。”黄茅海跨海通道项目负责人朱超介绍道。
黄茅海跨海通道施工区域气候湿润多雨、强风、高温，气候改变剧烈，为了精准掌握有用施工窗口期，项目与气象台展开紧密联动，对每天的气温、湿度、风速、雨量等状况做紧密监控，施行每小时乃至每半小时的气候研判，以便更好地组织施工时刻，保证施工进度。
黄茅海跨海通道T10标项目经理丁海波介绍道：“为了更好地习惯恶劣多变的气候特征状况及高盐高温的环境，结合现场实践，建造团队经过展开屡次场内试拌试铺和实体实验段施工，一直在优化施行工程的计划，对出产、运送、摊铺、碾压等一切的环节进行了屡次的实验证明，终究构成最佳的出产协作比、搅拌时刻、搅拌温度、摊铺速度及碾压方法。”
到现在，黄茅海跨海通道项目已进入通车冲刺期，机电、房建、交安及其他隶属工程正稳步推动。接下来，项目建造者们将继续“高歌猛进”，以高质量建造为导向，全力推动剩下施工出产使命，为年末建成通车的方针奋力冲刺。
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