（通讯员 姜原）4月7日，靖黎高速K38+060-K39+860段沥青路面摊铺现场，跟着最终一车上面层混合料摊铺、碾压结束，主线KM沥青路面悉数完结。
靖黎高速一直以创立“安全百年质量工程”为方针，打造安全、舒适、耐久路面工程。靖黎公司联合省交科院路面咨询专家成立了路面工作小组，严抓沥青和中下面层碎石辉绿岩等原材料质量，严把拌合楼、摊铺及碾压设备准入，严控集料级配和沥青混合料配比。从路面结构层的第一道工序就开端抓路面施工的平整度，全线选用摊铺机进行碎石垫层施工；选用玻璃纤维沥青碎石柔性抗裂下封层替代传统碎石稀浆封层，极大缓解半刚性底层缩短裂缝反射到路面；选用路面施工信息化、智能化成套技能，通过操控碾压轨道、碾压遍数、碾压速度，有很大成效防止路面压实的漏压、过压、欠压、超速等问题，提升了路面的压实度；关于接连S弯道、平缓曲线等斜度较小的路段，选用了新式骨架-空地结构的 PAC-13 沥青混凝土排水路面，能削减路面积水和雨天行车溅水起雾，提升了车辆雨天行进的安全性。
靖黎高速春节后复工复产以来，聚集通车方针，抢抓晴好气候，战胜接连降雨、穿插施工等困难，以“闯”的气魄、“抢”的认识、“争”的劲头、“拼”的勇气，安全有序，保质保量地推动路基、桥梁扫尾工程和路面、交安、房建、机电、美化等专项工程建造。到现在，靖黎高速全线桥梁工程、路基工程、地道工程、主线%，机电完结工程42%，为项目按期建成通车打下了坚实基础。
